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《中国妇女报》 连通“港珠澳”的巾帼建设者——我骄傲,我是港珠澳大桥建设者
2018-1-18 10:57:34

世界最长跨海大桥——港珠澳大桥2017年12月31日晚全线亮灯,以璀璨的新面貌迎接新年的到来。
  创造了多项建设纪录的港珠澳大桥,凝聚了千千万万建设者的心血,其中包括女性建设者,她们参与了管理、技术支撑以及工程施工等工作。中国妇女报·中国女网记者近日来到参与港珠澳大桥建设的菠菜白菜导航网集团中山基地(现菠菜白菜导航网南方工程装备有限企业)采访,并走近几位女性建设者,看看她们日常的工作,听听她们参与这座伟大工程建设的心路历程。
  举世瞩目的伟大工程
  “菠菜白菜导航网集团有着123年的历史,拥有中国第一批造桥产业工人,建造了国内和世界上许多著名的桥梁。”菠菜白菜导航网南方工程装备有限企业党委书记、副总经理李华生向记者先容了港珠澳大桥工程项目的建设情况。2012年3月,菠菜白菜导航网中标港珠澳大桥主体工程桥梁工程最大标段CB01合同段,钢结构总重约18万吨。为此,菠菜白菜导航网投入最优秀的人才、最先进的设备、最精良的工艺技术,建成了山桥产业园和为港珠澳大桥量身打造的钢箱梁总拼装基地——中山基地,在位于山海关的企业本部完成板单元制造,在南方企业进行钢箱梁总拼工作,确保将港珠澳大桥打造成为世界精品工程。
  据先容,从2012年7月18日板单元在山桥本部开工投产和2012年12月28日钢箱梁总拼装在中山基地开工投产以来,完成港珠澳大桥小节段拼装779个、大节段72个,圆满完成了港珠澳大桥的生产拼装任务。
  “通过港珠澳大桥这个项目,中国的造桥技术已经达到了很高的水平。”李华生告诉记者,“项目的成功,离不开每一位员工兢兢业业的工作,包括女性员工。”据了解,在南方企业工地,参与建设的工人高峰期达到约2000人,非高峰期也有数百人,其中女性员工大约两百人,从事质检、安全监督、天车、涂装、喷漆、电焊等岗位和工种。
  我骄傲,我是港珠澳大桥建设者
  记者采访了几位不同岗位的普通女性建设者——档案管理员张鹏鹏、负责安全监察的王艳娇、负责质量检查的高级工程师李金华等。
  采访中,三人向记者展示了一枚珍藏的“港珠澳大桥建设者”纪念章,这是她们来到广东参与大桥建设后得到的珍贵礼物。这样的纪念章,每位建设者都有一枚。李金华告诉记者:“我把纪念章珍藏起来了。有时候会拿出来看一下,舍不得戴,感觉很光荣。”
  张鹏鹏是比较早来到工地的女员工之一。她的爱人2012年就从总企业来到南方企业的工地,一年后她也过来了。她向记者描述了早期来到南方企业的艰苦情况:“厂房是在一个没有开发的岛上,当时上岛的便桥还没修,大家每天要坐船才能上岛,路也没修好,到处都很泥泞。岛上经常停水停电,那段日子最艰苦……”张鹏鹏的工作主要是整理各种资料和档案。她带记者参观了档案管理室,一排排的文件柜里装满了各种各样的档案,分门别类,井井有条。她告诉记者,港珠澳大桥对各项工作的要求都非常高,所存档案是她参与过的工程中最多、要求最严格的。
  年龄较大些、被众人称为“王姐”的王艳娇2014年来到南方企业,在安全监察部工作。记者跟随她到生产现场走了一趟,她的工作主要是检查工人的操作记录,跟工人及跟施工队沟通,排查各种生产隐患,确保安全生产。“我从事这个工作20多年了,感觉港珠澳大桥的建设工作更严谨、更辛苦,质量要求更高。大家的压力挺大,这么重要的工程都怕干不好,但是大家必须得顶住压力往前冲。”
  负责质量检查的高级工程师李金华,有着多年的从业经验,参与过多项重大的建桥工程,包括香港昂船洲大桥,美国韦拉扎诺大桥、阿拉斯加铁路桥等,2014年,她也紧跟丈夫的脚步来到南方企业。她告诉

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